يشهد عالم تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والكاميرات تطورًا مستمرًا، وفي طليعة هذا الابتكار تقف شركة DJI. بفضل سمعتها في تجاوز الحدود وتقديم منتجات متطورة، فإن أي همسة عن إصداراتها القادمة ترسل موجات من الإثارة بين عشاق التكنولوجيا وصناع المحتوى والمهنيين في الصناعة على حد سواء. لقد بشر العصر الرقمي بعصر غالبًا ما تسبق فيه التسريبات والشائعات الإعلانات الرسمية، مما يوفر لمحة مغرية عن مستقبل عروض DJI. يهدف هذا التقرير إلى تحليل أبرز تسريبات وشائعات DJI المتداولة عبر الويب ووسائل التواصل الاجتماعي، وتقديم نظرة عامة شاملة لما قد نتوقعه من عملاق الصناعة في المستقبل القريب، والذي يشمل الطائرات بدون طيار، والمثبتات، والكاميرات، والملحقات.
DJI Mavic 4 Pro: هل سترفع المعايير للطائرات بدون طيار الاحترافية؟
من بين المنتجات القادمة الأكثر ترقبًا، تبرز طائرة DJI Mavic 4 Pro، التي من المحتمل أن تعيد تعريف قدرات الطائرات بدون طيار الاستهلاكية الرائدة. تشير معلومات متسقة من مصادر مختلفة إلى تاريخ إطلاق حوالي 24 أبريل 2025، مع توقع ظهور مقطع فيديو تشويقي رسمي في 17 أبريل 2025.
تشير الأسعار المتداولة إلى عرض متميز، حيث من المحتمل أن تكلف الحزمة القياسية (بما في ذلك وحدة التحكم DJI RC2) حوالي 2250 دولارًا أمريكيًا، ومجموعة Fly More Combo (مع بطاريات وملحقات إضافية) حوالي 3200 دولارًا أمريكيًا، بينما تقدر مجموعة Creator Combo الراقية (التي تتميز بسعة تخزين 512 جيجابايت ووحدة التحكم الجديدة DJI RC Pro 2) بحوالي 4400 دولارًا أمريكيًا.
مجموعة ميزات Mavic 4 Pro، كما تشير التسريبات، مثيرة للإعجاب. من المتوقع أن ترث نظام كاميرا ثلاثي، مشابهًا لسابقها، Mavic 3 Pro، ولكن مع مستشعرات أكبر وأطوال بؤرية مكافئة تبلغ 28 مم و70 مم و168 مم. يشاع أن هذا الإعداد سيمكن من تسجيل الفيديو بدقة تصل إلى 6K، مما يوفر قفزة كبيرة في جودة الصورة.
ورد أن نظام التثبيت (gimbal) قد أعيد تصميمه أيضًا ليسمح بحركة 360 درجة متعددة الاتجاهات، مما يعزز إمكانيات التصوير الإبداعي. ومن الإضافات البارزة نظام مرشح الكثافة المحايدة الإلكتروني المدمج، مما يلغي الحاجة إلى ملحقات خارجية ويبسط عملية صناعة الأفلام.
من المتوقع أن يكون عمر البطارية حوالي 52 دقيقة، وهي مدة كبيرة لجلسات التصوير الممتدة.1 علاوة على ذلك، يقال إن الطائرة بدون طيار تدعم الشحن السريع بقدرة 240 واط، مما يسمح بإعادة شحن ثلاث بطاريات طيران ذكية في 90 دقيقة فقط.1 يعد تضمين وحدة تحكم RC Pro 2 جديدة بشاشة لمس أكبر مقاس 7 بوصات قابلة للإمالة بتجربة مستخدم محسّنة.
تشير بعض الشائعات أيضًا إلى مستويات تكبير محددة تبلغ 1x (24 مم أو 28 مم) و2.5x (50 مم أو 70 مم) و6x (145 مم أو 168 مم)، لتلبية احتياجات التصوير المختلفة. يشير الاحتمال إلى وجود وضع تصوير عمودي، مشابه لسلسلة Air من DJI، إلى التركيز على صناع المحتوى لمنصات التواصل الاجتماعي. بينما تضمنت التكهنات السابقة LiDAR لتحسين تجنب العوائق، يبدو أن التسريبات الأحدث تستبعد هذه الميزة.
هناك أيضًا حديث عن وضع اللقطات المتعددة بدقة 100 ميجابكسل، والذي ربما يتم تحقيقه من خلال تحريك المستشعر، على غرار التقنيات المستخدمة من قبل مصنعي الكاميرات الآخرين. تشير ردود فعل المستخدمين على منصات مثل Reddit إلى مناقشات حول تصميم الطائرة بدون طيار، حيث يقترح البعض إمكانية وجود كاميرات تدور للداخل لحماية العدسة أثناء الهبوط والإقلاع.
يشير الاتساق في تاريخ الإطلاق المتداول عبر مصادر مستقلة متعددة، بما في ذلك المسربين المعروفين، إلى درجة عالية من الدقة. يشير هذا التوافق إلى أن المعلومات من المحتمل أن تكون قادمة من قنوات داخلية موثوقة داخل سلسلة التوريد أو مرحلة الاختبار في DJI. يمكن تبرير الزيادة الكبيرة في الأسعار مقارنة بـ Mavic 3 Pro بالتحسينات الكبيرة في تكنولوجيا الكاميرا، بما في ذلك الدقة الأعلى والمستشعر الأكبر ومرشحات الكثافة المحايدة الإلكترونية المدمجة، بالإضافة إلى وحدة التحكم الجديدة والغنية بالميزات.
تشير استراتيجية التسعير هذه إلى أن DJI تضع Mavic 4 Pro كترقية كبيرة تستهدف المحترفين والهواة الجادين، وبالتالي تفرض سعرًا ممتازًا. يسلط الترقب الأولي المحيط بإدراج LiDAR الضوء على جاذبيته كميزة مرغوبة للغاية. قد يشير غيابه في التسريبات اللاحقة والأكثر واقعية إلى تغيير في خطط تطوير DJI، ربما بسبب التعقيدات التقنية أو اعتبارات التكلفة أو قرار استراتيجي بحجزه لإصدار “Cine” مستقبلي وأكثر تطوراً من الطائرة بدون طيار. علاوة على ذلك، يؤكد الإدراج المتداول لوضع فيديو عمودي مخصص وعي DJI بالطلب المتزايد على المحتوى المصمم خصيصًا لمنصات التواصل الاجتماعي. من خلال تكييف طائرتها الرائدة بدون طيار لاستيعاب هذه التنسيقات، تهدف DJI إلى تعزيز جاذبيتها لمجموعة أوسع من صناع المحتوى.
DJI Mini 5 Pro: ابتكار فائق الخفة بقدرات محسّنة؟
تعد فئة الطائرات بدون طيار التي تقل عن 250 جرامًا مجالًا آخر يشاع أن DJI تحقق فيه خطوات كبيرة مع الإصدار المحتمل لـ DJI Mini 5 Pro. تشير التسريبات إلى إمكانية الإطلاق في صيف أو أواخر عام 2025. ومن الشائعات البارزة الإدراج المحتمل لمستشعر كاميرا بحجم 1 بوصة (أو مستشعر مطور بحجم 1.3 بوصة)، والذي سيكون إنجازًا رائعًا لطائرة بدون طيار في هذه الفئة من الوزن ويمكن أن يحسن بشكل كبير جودة الصورة وأداء الإضاءة المنخفضة.
ومما يزيد الإثارة التكهنات حول LiDAR لتجنب العوائق المتقدم، وهي ميزة لا توجد عادة في الطائرات بدون طيار فائقة الخفة. تشير الشائعات أيضًا إلى وقت طيران ممتد، ربما يتراوح بين 35 و50 دقيقة، ومقاومة محسّنة للرياح لرحلات أكثر استقرارًا.
حتى أن بعض التسريبات تشير إلى إمكانية تسجيل فيديو بدقة 4K بمعدل 120 إطارًا في الثانية للحصول على لقطات حركة بطيئة أكثر سلاسة. ولتعزيز قدراتها بشكل أكبر، قد تتميز Mini 5 Pro بتتبع مدعوم بالذكاء الاصطناعي، وتجنب العوائق متعدد الاتجاهات، وحتى تسجيل صوتي مدمج، وهي إضافة فريدة لطائرة بدون طيار في هذه السلسلة. من المرجح أن يكون السعر المتوقع أعلى من Mini 4 Pro، وقد يبدأ بين 899 و999 دولارًا أمريكيًا، مما يعكس الترقيات الكبيرة. تشير المناقشات على Reddit إلى رغبات المستخدمين في ترقيات مثل كاميرا أفضل، ومقاومة محسّنة للرياح، وتوافق البطارية مع الطرازات السابقة.
يمثل الدمج المحتمل لمستشعر بحجم 1 بوصة في طائرة بدون طيار تزن أقل من 250 جرامًا قفزة كبيرة إلى الأمام، مما يسمح لـ Mini 5 Pro بتقديم جودة صورة مماثلة للطائرات بدون طيار الأكبر والأكثر تكلفة مع الاحتفاظ بميزاتها من حيث قابلية النقل والمزايا التنظيمية في العديد من المناطق. سيكون الإدراج المتداول لـ LiDAR لتجنب العوائق أيضًا إضافة رائدة لفئة الطائرات بدون طيار فائقة الخفة، مما يوفر مستوى أعلى من السلامة والموثوقية في ظروف الطيران المختلفة. يشير الجدل الدائر حول حجم المستشعر (1 بوصة مقابل 1.3 بوصة) إلى أن DJI قد تستكشف تكوينات مختلفة أو أن المعلومات المسربة لم يتم توحيدها بالكامل بعد. ومع ذلك، يشير الاتجاه العام إلى ترقية كبيرة في قدرات التصوير. الزيادة المتوقعة في الأسعار هي نتيجة طبيعية لهذه التحسينات المتداولة، مما يضع Mini 5 Pro كخيار متميز في سوق الطائرات بدون طيار فائقة الخفة.
توسيع النظام البيئي: Osmo Action 6 وOsmo 360 وما بعدهما
يمتد ابتكار DJI إلى ما هو أبعد من الطائرات بدون طيار، حيث تشير الشائعات والإصدارات الأخيرة إلى نظام بيئي متوسع. من المتوقع أن يكون DJI Osmo Action 6 خليفة Osmo Action 5 Pro، مع إيداعات لدى لجنة الاتصالات الفيدرالية تشير إلى إصدارات قياسية ومحترفة محتملة تتميز بسعات بطارية مختلفة.7 من المتوقع أيضًا تحسين دقة الفيديو للمنافسة بشكل أفضل مع المنافسين مثل GoPro وInsta360.7
يشاع أيضًا أن DJI ستدخل سوق الكاميرات بزاوية 360 درجة مع DJI Osmo 360، مما قد ينافس Insta360 X4 وGoPro Max المؤجل.7 تشير صورة مسربة إلى أن Osmo 360 قد يتميز بعدسة ومستشعر أكبر مقارنة بـ Insta360 X4.32 بينما تم إصدار DJI Neo في عام 2024 30، هناك همسات عن وصول محتمل لـ Neo 2 في وقت لاحق من عام 2025، ربما يقدم تحسينات إضافية لقطاع الطائرات بدون طيار للمبتدئين.20 شهد أواخر عام 2024 إصدار DJI Mic Mini، وهو حل صوتي صغير الحجم لصناع المحتوى.30 بالإضافة إلى ذلك، تم إطلاق DJI Goggles 3 جنبًا إلى جنب مع Avata 2، مما يوفر تجربة FPV غامرة.30 وفي خطوة مفاجئة، دخلت DJI أيضًا سوق الدراجات الإلكترونية في عام 2024 بنظام Avinox Drive System، مما يعرض خبرتها في تكنولوجيا البطاريات والمحركات.30
يشير تطوير DJI المتزامن لـ Osmo Action 6 و Osmo 360 إلى نهج استراتيجي للاستحواذ على قطاعات مختلفة داخل سوق كاميرات الحركة، مما يتحدى بشكل مباشر هيمنة GoPro و Insta360. يشير التركيز على أحجام المستشعرات الأكبر في كلتا الكاميرتين المتداولتين إلى استمرار DJI في إعطاء الأولوية لجودة الصورة كميزة رئيسية في منتجاتها. يشير ظهور شائعات حول DJI Neo 2 بعد وقت قصير من إصدار Neo الأصلي إلى دورة تطوير منتجات سريعة أو استراتيجية لتقديم خيارات متدرجة ضمن فئة الطائرات بدون طيار للمبتدئين. يوضح توسع DJI في أسواق جديدة مثل الدراجات الإلكترونية طموحها في الاستفادة من كفاءاتها التكنولوجية الأساسية خارج خطوط إنتاجها التقليدية.
