أبرز النقاط
- تعيين كليف سويت مديراً لعمليات أنظمة الطائرات غير المأهولة في جامعة أبستيت الطبية.
- إعفاء إدارة الطيران الفيدرالية يغطي نحو 50 ميلاً من سيراكيوز إلى يوتيكا حتى يونيو 2029.
- وحدة Air Upstate سجلت أكثر من 7,200 عملية توصيل وصفات طبية منذ 2023.
- أول رحلة خارج مدى الرؤية جرت في مايو 2024 بطائرة RigiTech Eiger.
- قاعدة Part 108 ما زالت دون توقيع، ما يبقي الموافقات حالة بحالة.
عينت جامعة أبستيت الطبية كليف سويت، المسؤول السابق في إدارة الطيران الفيدرالية الذي أدار أول موافقات تجارية للطيران خارج مدى الرؤية البصرية، مديراً لعمليات أنظمة الطائرات غير المأهولة. يتولى الآن إعفاءً يمتد نحو 50 ميلاً من سيراكيوز إلى يوتيكا ويسري حتى يونيو 2029.
من إدارة الطيران إلى إدارة برنامج أبستيت
أعلنت جامعة أبستيت الطبية تعيين كليف سويت مديراً لعمليات أنظمة الطائرات غير المأهولة، ليتولى قيادة برنامج الدرون التابع للمستشفى. عمل سويت سابقاً في إدارة الطيران الفيدرالية وأدار ملفات الموافقات الأولى للطيران خارج مدى الرؤية البصرية للأغراض التجارية. هذا التعيين ينقل مسؤولاً تنظيمياً من موقع المستشار الخارجي إلى داخل المؤسسة نفسها.
خلال عمله في الإدارة شغل سويت منصب مفتش سلامة طيران لعمليات شركات الطيران، وكان مديراً لبرنامجي Arctic UAS وPathfinder 3. ووفق إعلان التعيين، أنتجت هذه الجهود أول عمليات تجارية للطيران خارج مدى الرؤية، وأول عمليات لأنظمة جوية غير مأهولة حاصلة على شهادة نوع في البلاد.
بعد ذلك أمضى عامين في منظمة الطيران المدني الدولي يعمل على معايير الطائرات المأهولة عن بعد، ثم عمل ضابط طيران لبرنامج الأغذية العالمي في روما. انضم إلى شركة Akin Gump مستشاراً أول للسياسات في 2019، ثم تولى الدور نفسه في شركة Crown Innovations الاستشارية. بدأ مسيرته قائداً في شركة طيران ألاسكا وفق تصنيف Part 135، وقاد طائرة إيرباص A320 كابتن في شركة USA 3000 Airlines.
إعفاء بطول 50 ميلاً حتى يونيو 2029
قبل سبعة أشهر من التعيين، منحت إدارة الطيران الفيدرالية جامعة أبستيت شهادة إعفاء تغطي ممراً بطول نحو 50 ميلاً، أي ما يعادل 80 كيلومتراً، من حرمها في وسط سيراكيوز إلى يوتيكا. يشمل الإعفاء السماح بالتحليق فوق الناس وفوق المركبات المتحركة وفي الليل، ويسري حتى يونيو 2029. سويت يدير هذا الإعفاء الآن.
الإعفاء الذي أُعلن عنه في أبريل يربط الحرم المجتمعي والحرم Downtown ومعهد الباثولوجيا ومركز أبستيت للسرطان في فيرونا، وصولاً إلى يوتيكا والمواقع الواقعة بينها. وتصفه الجامعة بأنه واحد من أكبر المناطق المعتمدة للطيران خارج مدى الرؤية لدى نظام صحي إقليمي، وهو وصف صادر عن الجامعة نفسها.
قال روبرت كورونا، الرئيس التنفيذي لمستشفى جامعة أبستيت، إن الموافقات بهذا الحجم نادرة جداً. وأشار السياق إلى أن الإدارة منحت النطاق الكامل الذي طلبته المستشفى، وهو أمر أندر بحسب المصدر. هذا تصريح من مسؤول في المستشفى وليس تقييماً مستقلاً من جهة أخرى.
أكثر من 7,200 عملية توصيل ورحلة أولى بطائرة سويسرية
سجلت وحدة Air Upstate التابعة للجامعة أكثر من 7,200 عملية توصيل وصفات طبية منذ 2023، إضافة إلى نقل عينات مختبرية بين مركز أبستيت للزراعة ومختبر باثولوجيا يبعد عدة شوارع. لكن تشغيل الخدمة عبر مقاطعتين مسألة مختلفة، والتعيين الجديد يشير إلى الجزء الذي تراه الجامعة الأصعب.
أول رحلة خارج مدى الرؤية للوحدة جرت في 22 مايو 2024 من موقع الاختبار في مطار Griffiss الدولي في روما إلى مركز التدريب على الأمن الداخلي في أوريسكاني. قطعت الرحلة ذهاباً وإياباً 18.6 ميلاً، أي 30 كيلومتراً، في 18 دقيقة و20 ثانية، بطائرة RigiTech Eiger السويسرية ذات الجناح الثابت والإقلاع العمودي، والمصنفة لنحو 62 ميلاً، أي 100 كيلومتر، لكل مهمة.
معهد الباثولوجيا قيد الإنشاء في شرق سيراكيوز سيضم حظيرة للدرون مخصصة لإعادة الشحن والصيانة، بحيث تهبط العينة داخل المختبر بدل مكتب شركة التوصيل. ويشير المصدر إلى أن معظم برامج الدرون في المستشفيات لا تصل إلى هذه المرحلة من البناء المتخصص.
لماذا انتقل المستشار إلى داخل المستشفى؟
سويت لم يصل بارداً إلى الملف. شركة Crown Consulting، التي أعادت تسمية نفسها لاحقاً إلى Crown Innovations، تظهر في إعلان الجامعة عام 2024 كشريك في أول رحلة خارج مدى الرؤية، إلى جانب AX Enterprize وموقع اختبار Oneida County وCausey Aviation Unmanned وRigiTech. وكان سويت مستشار السياسات الأول في الشركة خلال تلك الفترة.
نقل مستشار تنظيمي خارجي إلى وظيفة دائمة يقول شيئاً عن مكان المخاطر كما تراها الجامعة. الخطر الأكبر يقع في تجديد الإعفاءات والعلاقة مع إدارة الطيران الفيدرالية، وليس في المعدات التي تصنعها RigiTech ومنافسوها وفق المواصفات المطلوبة.
تترك البيانات العامة للجامعة نقطة غير موضحة. في 2023 وصفت الجامعة شركة Causey Aviation Unmanned بأنها مشغل الدرون لديها، وهي خامس شركة أميركية تحصل على شهادة Part 135 للتوصيل الصحي. أما بيان أبريل 2026 فيصف Air Upstate نفسها بأنها المشغل، دون ذكر ما تغير. وهل انتقلت مسؤولية الشهادة إلى الداخل؟ هذا سؤال يحدد مدى قابلية البرنامج للتوسع، وسيرة سويت تشير مباشرة إلى هذا النوع من العمل.
Part 108: قاعدة مؤجلة وإعفاءات متكررة
كل مشغل أميركي يطير خارج مدى الرؤية يفعل ذلك بموجب إعفاء يُتفاوض عليه حالة بحالة. القاعدة Part 108، المصممة لتحل محل هذا الأسلوب بإطار دائم، اقترحت في أغسطس 2025 وظلت دون توقيع في مكتب التنظيم بالبيت الأبيض منذ 10 يوليو.
إلى أن تصدر القاعدة، يُوزع الوصول إلى الطيران خارج مدى الرؤية حسب الكفاءة التنظيمية. مؤسسة تستطيع تعيين الشخص الذي أدار جانب الإدارة الفيدرالية من هذه الموافقات تحصل على ممر بطول 50 ميلاً حتى يونيو 2029، ومؤسسة لا تستطيع تحصل على رحلة استعراضية وبيان صحفي.
وفق المصدر، حدد أمر رئاسي موعداً نهائياً في فبراير للقاعدة، وينتهي سبتمبر دون توقيع عليها. هذا التأخير هو الخلفية التي تجعل تعيين سويت خبراً ذا معنى، لا مجرد تغيير إداري داخل مستشفى.
ماذا تعني القصة لمشغلي الدرون؟
القصة تُظهر أن برنامج الدرون الجاد لا يُبنى بشراء طائرات أفضل فقط، بل بقدرة على صياغة ملف سلامة وبناء علاقة مع الجهة المنظمة. هذا ما فعله أبستيت أولاً عبر الاستشارة، ثم عبر تعيين مدير بأجر، فوافقت الإدارة على النطاق الكامل للطلب.
لكن النظام الذي يكافئ ذلك يظل موضع نقاش. فالإعفاء بعد الإعفاء يعني أن الطيران خارج مدى الرؤية يبقى لمن يستطيع توظيف إدارة لشؤون تنظيمية، سواء كان نظاماً صحياً كبيراً أو شركة توصيل مدعومة من مستثمرين أو مقاطعة لديها منحة حكومية. العيادة الريفية التي ستستفيد أكثر من غيرها لا تملك هذا الطاقم ولا مساراً واقعياً للموافقة نفسها.
بالنسبة لمشغلي الدرون خارج الولايات المتحدة، القصة إشارة إلى أن التنظيم قد يكون أصعب من التقنية. والمراقب يستطيع متابعة معهد الباثولوجيا في شرق سيراكيوز: هل ستطير الطائرات إلى حظيرته بموجب إعفاء مجدد أم بموجب Part 108؟ الجواب سيظهر كلفة التأخير على القطاع.
اقرأ أيضاً: قوانين الدرون في الدول العربية · أفضل درون في 2026 · ما هو الدرون؟
الأسئلة الشائعة
من هو كليف سويت ولماذا يُعد تعيينه مهماً؟
هو مدير عمليات أنظمة الطائرات غير المأهولة في جامعة أبستيت الطبية، وعمل سابقاً مفتش سلامة في إدارة الطيران الفيدرالية ومديراً لبرنامجي Arctic UAS وPathfinder 3. ارتبط اسمه بأول موافقات تجارية للطيران خارج مدى الرؤية، وهو الآن مسؤول عن إعفاء الجامعة.
كم تبلغ مساحة الإعفاء ومتى ينتهي؟
يغطي الإعفاء ممراً بطول نحو 50 ميلاً، أي 80 كيلومتراً، بين سيراكيوز ويوتيكا، ويشمل التحليق فوق الناس والمركبات وفي الليل. ويسري حتى يونيو 2029.
كم عملية توصيل نفذتها وحدة Air Upstate؟
سجلت أكثر من 7,200 عملية توصيل وصفات طبية منذ 2023، إضافة إلى نقل عينات بين مركز أبستيت للزراعة ومختبر باثولوجيا قريب. وتشغل الوحدة خدماتها عبر مقاطعتين.
ما الطائرة التي استُخدمت في أول رحلة خارج مدى الرؤية؟
استُخدمت طائرة RigiTech Eiger السويسرية ذات الجناح الثابت والإقلاع العمودي، وهي مصنفة لنحو 62 ميلاً لكل مهمة. قطعت الرحلة 18.6 ميلاً في 18 دقيقة و20 ثانية يوم 22 مايو 2024.
هل أُعلن عن توفّر الخدمة أو سعرها في الدول العربية؟
لا، لم يذكر المصدر أي طرح للخدمة أو سعر في المنطقة العربية. الخبر يخص برنامجاً في ولاية نيويورك الأميركية فقط، ولا يتضمن أي إعلان عن أسعار أو مواعيد إقليمية.
ما الوضع الحالي لقاعدة Part 108؟
اقترحت القاعدة في أغسطس 2025 وظلت دون توقيع في مكتب التنظيم بالبيت الأبيض منذ 10 يوليو. ووفق المصدر، حدد أمر رئاسي موعداً في فبراير للقاعدة، وانتهى سبتمبر دون توقيع.
المصادر
صورة الغلاف: Bidgee، CC BY-SA 3.0 au، ويكيميديا كومنز
